- 舍弗勒FAG/INA軸承
- 奧地利NKE
- 臺(tái)灣ABBA導(dǎo)軌滑塊軸承
- 臺(tái)灣HIWIN導(dǎo)軌滑塊軸承
- 臺(tái)灣PMI 銀泰軸承
- 臺(tái)灣GLH軸承座及附件
- 臺(tái)灣CS緊定套推卸套附件
- 臺(tái)灣GP緊定套
- 舍弗勒FAG軸承潤(rùn)滑脂
- 德國(guó)Filtor離式凈油機(jī)
- 美國(guó)ALKOTA高壓清洗設(shè)備
- 韓國(guó)SAMICK
- 韓國(guó)JIB帶座軸承
- 意大利GGB軸承
- 英國(guó)ROTOLIN刮刀軸承
- 中國(guó)哈爾濱HRB軸承及附件
- 中國(guó)贏創(chuàng)ZGYB軸承及附件
- 德國(guó)NADELLA特殊軸承
- 美國(guó)KAYDON薄壁軸承
- 美國(guó)DODGE軸承
- 美國(guó)PEER軸承
- 德國(guó)Rexroth 導(dǎo)軌滑塊軸承
- 美國(guó)N-EUR特殊高溫潤(rùn)滑脂
- 德國(guó)WINKEL軸承
舍弗勒推出了采用支持行星齒輪的滑動(dòng)軸承布置，進(jìn)一步加強(qiáng)其在風(fēng)力渦輪機(jī)齒輪箱軸承解決方案的市場(chǎng)地位�，F(xiàn)代高性能風(fēng)力渦輪機(jī)變速箱通常配備多個(gè)行星齒輪，以應(yīng)對(duì)扭矩不斷增大的工況。在日前舉辦的德國(guó)漢堡風(fēng)能展覽會(huì)（WindEnergy Hamburg）上，舍弗勒展示了先進(jìn)的流體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承。該系列滑動(dòng)軸承甚至能夠在極小安裝空間內(nèi)助力提高變速箱的功率密度。軸承銅制滑動(dòng)層的厚度僅為數(shù)毫米，采用增材制造技術(shù)直接涂敷于行星齒輪軸頸表面。軸頸與滑動(dòng)層之間通過(guò)化學(xué)制劑粘合，使用壽命長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年。
軸承設(shè)計(jì)采用綜合性系統(tǒng)理念
在整個(gè)軸承系統(tǒng)有限元法仿真流程的基礎(chǔ)之上，舍弗勒采用彈性流體動(dòng)力學(xué)（EHD）仿真工具設(shè)計(jì)滑動(dòng)軸承。該設(shè)計(jì)流程力求實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑膜厚度Z薄、表面完全分離的效果。為實(shí)現(xiàn)零磨損工況，舍弗勒為客戶打造了詳盡的技術(shù)設(shè)計(jì)流程。
引領(lǐng)風(fēng)力渦輪機(jī)齒輪箱發(fā)展潮流
為解決齒輪內(nèi)部轉(zhuǎn)矩密度不斷增加的問(wèn)題，齒輪箱制造商采用的方法之一是增加各級(jí)的行星輪數(shù)量。這樣，可在同級(jí)安裝空間內(nèi)對(duì)更高扭矩進(jìn)行變送傳導(dǎo)。然而，滾動(dòng)軸承解決方案存在空間尺寸限制問(wèn)題，即使行星齒輪體積較小，仍無(wú)法兼容應(yīng)用。而滑動(dòng)軸承解決方案的直徑偏小，在這方面具有決定性優(yōu)勢(shì)。
銅制襯套與行星齒輪軸頸合二為一，代表當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的Z新水平。采用現(xiàn)代增材制造工藝將銷(xiāo)釘直接集成于滑動(dòng)軸承，進(jìn)一步推動(dòng)該項(xiàng)技術(shù)朝前發(fā)展。
（來(lái)源：舍弗勒）
