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由于軸頸的直徑小于軸瓦的直徑，當(dāng)轉(zhuǎn)子靜止時(shí)，軸頸落在軸瓦的正下方，這樣軸頸與軸瓦之間形成一個(gè)帶弧度的楔形油楔。當(dāng)連續(xù)不斷地向軸承供給具有一定壓力和粘度的潤(rùn)滑油后，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，粘附在軸頸上的油層隨軸頸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)各層油轉(zhuǎn)動(dòng)，將油從帶弧度的楔形間隙的大口帶向小口，使?jié)櫥�油積聚在狹小的間隙中而產(chǎn)生油壓。這個(gè)油壓超過(guò)載荷時(shí)，便將軸承抬起，在軸頸與軸瓦之間形成油膜潤(rùn)滑。

（來(lái)源：汽機(jī)技術(shù)）